In productio processus of Daihatsu Automobiles, quid propria numeralia signa requiritur ad machining accurate de camshafts?
Quod pertinet contentus de Anhui Korbor Machinery Co., Ltd non mentionem in specifica numeralia signa ad machining accurate de camshafts in productio processus of Daihatsu automobiles, sed plerumque loquendo, quod machinens Daihatsu automobile camshafts habet sequenti signa
Dimensional accurate
Diametrum tolerantia, diametrum tolerantia de camsshaft Acta est plerumque imperium inter ± 0.02mm et ± 0.05mm. Ut ad alvi deiectio cum afferentem est intra rationabile range, exempli gratia, si alvi est nimis magna, quod erit causa oleum pressura ad stillabunt, afficiunt ad lubricatae effectus, et auget; Si alvi est parva, ut faciam de camshaft ad stagnate, aut etiam damnum et Journal et afferentem.
Cam Profile Dimension TOLERATIO: De dimensional tolerances de cam scriptor vitae, basi circulus diameter, etc. sunt plerumque inter ± 0.05mm et ± 0.1mm. Quia in cam Profile amplitudo directe afficit ostium et claudendo tempus et levare magnitudinem de valvae, si accurate non est ad vexillum, in engine est valvae leo et ineptivum et fuel in engine.
Figura
Cylindricity: et cylindricality errorem de camsshaft Journal et cam est plerumque requiritur ad imperium intra 0,005mm ad 0,01mm. Cylindricitatem, quod non occurrit vexillum et faciam inaequaliter contactus inter camshaft et afferentem vel valvae Tappet, accelerate gerunt, et redigendum ministerium vitae camshaft et related components.
Rectitudo et rectitudo errorem totius camsshaft plerumque requiritur ultra 0.01mm ad 0.02mm per 100mm longitudinem et plenus-longitudo rectitudo errore non plus quam 0.05mm ad 0,1mm. Si rectitudo deviationis est nimis magna, in camshaft et generare additional flectens momentum et vibrationem per operationem, quae non solum afficit normalis operationem de engine, sed etiam causa lassitudine fractura de camshaft.
SUSPICIO
Cam phase Angulus tolerantia, quod tempus angulus tolerantia inter cams est plerumque ad ± ° ad ± II ° II. In accurate phase anguli directe ad valvae leo cuiusque cylindri de engine. Si phase angulo deviationem est magna, intake et exhauriunt tempore cuiusque cylindri erit inordinata, unde in problems ut reducitur engine potestatem, augeri vibrationem, et peiorat.
Positioning superficiei accurate in situ vel positioning: et positus tolerantia in keyway vel positioning superficiem relative ad camsshaft axis est plerumque ± 0.05mm ad ± 0.1mm. Hoc curare accurate installation situm Camshaft et components ut leo Anfering et Sprockets, et ut leo accurate totius valvae ratio.