Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, Societas antea nomine "Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd." appellata erat, anno 1999 condita, et initio in Zona Industriali Wenzhou Automotive and Motorcycle Parts, provinciae Zhejiang, sita. Anno 2005, ad Fuzhou, provinciae Fujian, migravit, et anno 2023, iterum ad Anqing, provinciae Anhui, migravit, nomenque suum in Anhui Kebo mutavit. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is Sina venditio per grossum Deutz Venditores arborum cammarum autocineticarum et Deutz Societas arborum cammarum autocineticarum. Societas nunc in Zona Progressionis Oeconomicae Susong sita est, aream 28 000 metrorum quadratorum tegens, cum area officinae 22 000 metrorum quadratorum, capitale registratum 11 000 000 RMB (circiter 1 400 000 USD), et pecunia collocata plus quam 100 000 000 RMB. Inter praecipuos fabricatores arborum cammarum in Sinis numeratur.
Arbor cammarum pars critica machinae est. Mixturas metallicas summae efficacitatis deligimus et processus curationis caloris, ut temperiem, carburizationem, et refrigerationem, adhibemus ut robur, duritiam, et resistentiam attritionis arboris cammarum insigniter augeamus, eius excellentem functionem in variis condicionibus operationis curantes.
Cum XXV annis innovationis et experientiae, arbores cammarum sola area sunt in qua operam damus. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., ita Sina venditio per grossum Deutz Societas arborum cammarum autocineticarum. Lineas productionis efficaces et systema qualitatis curandae rigorosum possidemus, quae productionem magnae praecisionis et qualitatem constantem per singulas partes efficiunt. Normam IATF 16949:2016 sequentes et philosophiam productionis "nullorum vitiorum" servantes, qualitatem multi-gradualem et comprehensivam in omni gradu processus productionis adhibemus. Alta ratio pretii et effectus et qualitas stabilis nobis favorem in foro globali pepererunt. Societates strategicas cum clientibus toto orbe terrarum stabilivimus et cum multis notis collaboravimus.
Turma nostra altis normis adhaeret et continuo iterationem atque innovationem facit, conans ut omnem aspectum valida vi innovativa imbuat. Nunc, nostra producta plus quam octingenta genera arborum cammarum autocineticarum et plus quam sescenta genera arborum cammarum motociclisticarum amplectitur. KORBOR clientibus adiuvat ut maiorem successum consequantur cum technologia matura et solutionibus variis.
A crudo fuso ad productum perfectum, KORBOR servitium integrum omnibus clientibus praebet, qualitatem certam et traditionem tempestivum curans. Plus quam 2.3 miliones unitatum quotannis clientibus toto orbe terrarum tradimus, mercatui peritia nostra professionali servientes. KORBOR non solum est provisor fidus sed etiam socius idealis in sectoribus arborum cammarum motorum autocinetorum et motociclorum. Laboremus una ut qualitatem eximiam per artificium eximium creemus.
CHRYSLER currus camshaft et plectrum adjuster defectiones quasdam repraesentant maxime circa quaestiones et pretiosas machinas pertinentes varias exempla ...
The CHRYSLER currus camshaft pulsatio pulsationis machinae tuae inservit subtilitate, valvae leo moderantis optimae combustionis, potentiae et efficienti...
Vehiculorum Chrysler possessores, a rugitu HEMI ad Pentastar sapientibus, quaerendi maioris potentiae commune studium est. Dum fulmen additiones sicut frigus aeris int...
The Honda Motorcycle Camshaft est lapis angularis machinalis effectus, praecisum tempus valvae aperturae et occlusiones dictans. Haec critica pars direct...
Anhui Korbor Machinery Co., Ltd, non mentionem in key inspectionem Indicatores et signa ad Deutz Automotive Camsshaft sustentationem in sua introductio. Et haec sunt clavis inspectionem Indicatores et correspondentes generalis signa Deutz Automotive Camshafts Per victum in normalis fortuna:
GERO
Cam Superficiem Gerunt: Cam superficiem Camshaft est pars directe contactus et producit motus cum components ut valvae tappets et proni ad induendum. Generaliter loquendo, cum ad gerunt in cam superficies excedit 0.2mm ad 0.3mm, necesse est considerare reficiendas aut repositoque in camshaft. Tools ut micrometers potest metimur diametri diversis partibus cam conferam cum originali consilio dimensiones determinare.
Journal Were: Gerunt etiam occurs ad iuncturam inter Journal et afferentem. In gere autem Journal est plerumque liceat esse in range of ± 0.03mm ad ± 0.05mm. Si hoc excedit hoc range, ut causa difficultates ut oleum lacus, reducitur oleum pressura et instabiles camsshaft operationem. Per inspectionem, in diameter potest metiri et alvi cum interiore diametrum afferentem computari potest ad aestimationem. Et normalis alvi est plerumque inter 0.05mm et 0.12mm.
Deformatio
Rectitudo: De Rectitudo Camshaft est momenti indicator. Solet requiritur quod rectitudo errorem in omni 100mm longitudinem non excedunt 0.01mm ad 0.02mm et rectitudo errorem totius longitudinis non excedunt 0.05mm ad 0,1mm. Et camshaft potest positus in V-obstructionum et metiri cum dial indicator. Differentia inter maximum et minimum lectiones in dial indicator est rectitudo errore.
Distortio, pro Camshaft a multi-cylindrici engine, angulus relativus inter se cam occurreret consilio elit. Plerumque, in distortione angulus non excedent ± I °. Potest metiri cum professionalem angulum mensurae instrumenta vel in propria testis apparatu.
Durities
In altiore duritiam Camshaft debet occursum de requisitis ejus materiales et calor curatio processus. Generaliter loquendo, duritiam Camshaft post extinguendas, temperatio et alias calor treatments est plerumque inter Hrc45 et Hrc55. Durness ignorat potest ad metimur diversis partibus Camshaft ad plures puncta ut altiore durior est uniformis et occurrat.
Durness Cam superficiem et Journal debet esse leviter altior quam aliis partibus ad amplio gerunt resistentia. Plerumque, Cam superficiem duritiam pervenire HRC50 vel supra et Journal duritiam sit supra HRC48.
Superficiem species
Asperitas et superficiem asperitas Camshaft habet momenti influentiam in friction et gerunt cum aliis components. Fere, in asperitas et camur superficiem et Journal Superficies requiritur ad Ra0.8μm ad Ra1.6μm. A asperitate mensuræ instrumentum potest esse pro deprehendatur.
Superficiem defectibus: reprehendo in camshaft superficiem cum nudus oculus vel ope magnificantis speculum, endoscope et alia instrumenta. Fractisque, harenae foramina, poros et aliis defectibus non licet. Si obvious rimas invenitur super superficiem, in camsshaft debet reponi pro magnitudine, quia rimas, ut faciam in camshaft ad conteram per operationem.
Oleum channel blockage
Et oleum channel intra Camshaft est solebat providere lubricatae et refrigerationem pro camshaft et gestus, ita et oleum alveo debet custodiri inobstruci. Hoc potest sedatus a oleum channel pressura test. Sub normalis fortuna, sub normalis operating oleum pressura de engine (plerumque ad 400kpa), in pressionem damnum in oleum alveo debet non excedat 50kpa. Si pressura damnum est magna, ut indicant, quod oleum alveo est obstructus est.
Post disassembly, vos can quoque utor specialis pipe defensionem instrumentum vel compressi aere ad purgare et reprehendo oleum channel videre, si sunt aliqua obstantia, caeno vel alia obstructiones.
闽公网安备35018102000203号