Automobile Camshaft: et clavis est automobile virtus et perficientur

1. Currus camshaft : Quod cor machinam
In camshaft sita est in cylindrici caput et engine et eius principalis munus est ut control ostium et claudendo tempus de machina in attractio et exhauriunt valvulae. Hoc pressius tellet valvulae per seriem cam conversiones, permittens in engine ad quattuor ictibus attractio, compressine, virtutem et exhaurit secundum predetermined numero. Potest dici quod perficientur de camshaft recta afficit "spirandi" efficientiam de engine.
In traditional engine consilio, celeritas ad Camshaft habet quaedam proportionalem necessitudinem cum celeritas in crankshaft. Nam in quattuor-ictu engine et camshaft gyrari semel in omnibus duo revolutionibus crankshaft. Hoc consilio ensures quod ostium et claudendo de valvae est perfecte synchronized cum motus in Piston. Tamen, cum continua progressionem automobile technology, modern engines habere altiorem et superiora requisita pro camshafts. Ut amplio potentia output et fuel oeconomiam de engine, engineers coepit uti variabilis valvae leo (VVT) technology, quod dat in camshaft ad automatice adjust ad ostium tempus et levare de valvae secundum operationem conditionibus et levare de valvae secundum operationem conditionibus et levare de valvae secundum operationem conditionibus et levare de valvae secundum operationem conditionibus et levare de valvae secundum operationem conditionibus et levare de valvae secundum operationem conditionibus et levare de valvae secundum operationem conditionibus et levare de valvae secundum operationem conditionibus et vitae.

KB-DCXXIX

II. Camshaft structuram et materiae
In structuram de camshaft est relative simplex, sed non portat ingens responsabilitatis. Typicam camshaft consistit in hastili corpore et multiple cams. Possunt corpus solet ex summus vires ferro aut mittetur ferrum curare fortitudinem et stabilitatem cum rotating ad celeritate. In cam esse factum de diversis materiae secundum diversas consilio requisita, ut steel, ut metus, pulveris metallgy, etc hae materiae non solum boni gerunt resistentia, sed etiam firmum perficientur in dura resistentia, sed etiam firmum perficientur in dura environments, sed etiam firmum perficientur in dura environments, sed etiam firmum perficientur in dura resistentia, sed etiam firmum et altum pressura.
In addition ad hastile corpus et cam, gustas et installed in camshaft ad redigendum friction in gyrationis. Haec gestus solet uti volvere gestus aut illapsum gestus et perficientur directe afficit ministerium vitae Camshaft et lenitate engine. In some high-performance engines, in order to further reduce friction, engineers will also use special coating technologies such as nitriding or ceramic coating to improve the surface hardness and wear resistance of the camshaft.

III. Camshaft defectum et sustentationem
Licet in camshaft est disposito et fabricari valde pressius, ut adhuc habere aliquam defectis durante diu terminus usus. Unus de maxime communis defectis est Camshaft portantes. Cum gestus confecti sunt, rotationis accurate de camsshaft non affectus, unde in parum ostium et claudendo tempus valvulae. Hoc non solum reducere potestatem output de engine, sed etiam crescere fuel consummatio et exhauriunt emissiones. In addition, in camsshaft et amittit eius originale figura ex gerunt, amplius afficiens ad signationem perficientur de valvulae.
Si Camshaft non deficit, professional reparatione vel replacement est plerumque requiritur. Per reparatione processus, in TECHNICUS mos diligenter reprehendo in variis components de camshaft, inter se hastile corpus, cam et gustas. Si gerunt est lux, eius perficientur potest restitui a molere vel reparatione; Sin gerunt gravi tota camsshaft oportet reponi. Cum repositoque in camshaft, vos quoque postulo ut stipendium operam ad installation accurate et torque requisitis ut machinam potest operari Northmanni.