Quid communia vitium automobile camshafts?

Communi vitiis Automobile camshafts Maxime includit gerunt, deformatio, fracturam, sensorem defectum et tempus defectum, etc haec est a detailed introductio:

Camshaft induendum
Cam gerunt hoc est maxime communia vitiorum Camshaft. Ob ad frequentes frictio et contactus accentus inter cam et components ut valvae tappets vel rocker arma, in cam superficiem et gerunt post longa-term usus. Gerunt et faciam in profile de cam ad mutare, faciens ad levare et foramen tempus de valvae impropria, quae erit afficit attractio et exhauriunt effectus de engine, unde reducitur engine potestate, auctus fuel consumptio, et difficultas in incipiens.
Journal Were: et Camshaft Journal et afferentem Mating sunt etiam proni ad induendum. Journal We erit crescere ad matching alvi, causando in camshaft ad discoperiet et excutite in operationem, generating abnormes sonitus, et etiam afficiens gyrationis flexibilitate et stabilitatem. In gravi casibus, ut faciam engine oleum pressura ad stillabunt, afficiens normalis lubricatae in engine.

Camshaft deformatio
Manufacturing defectus aut improprium institutionem: Per vestibulum processus de camshaft, si sunt difficultates ut inaequalis materiae et improprium calor curatio processus, in camsshaft potest esse deformis in usu. Insuper cum installing in camshaft, si installation torque est inaequaliter vel institutionem situ falsa, in camsshaft et etiam subiecta additional accentus, causando deformatio.
Engine overheating: cum engine overheats propter refrigerationem ratio defectum, diu terminus summus onus operatio, etc., in Camshaft et deformant debitum ad inaequalis scelerisque expansion. Camshaft deformatio erit causa deviationibus in valvae ostium et claudendo tempus et vitae, afficiens normalis operationem de engine, causing Engine jitter, potestatem reductionem et nimia emissiones.

Camshaft Fractura
Material defectus: Si Camshaft materia habet defectus ut inclusions et poros, aut materia vires et lenta sunt insufficiens, et conteram cum engine currit ad altum et conteram cum engine.
Lassigue Fractura: Per longum-term iteratur alterna onerat, lassitudine rimas fieri in camsshaft, et quod rimas permanere ad expand, et camshaft et eventually conteram. Lassitudine fractura plerumque occurs ad accentus concentration puncta de camshaft, ut transitus inter cam et Journal, keyway, etc.

Camshaft sensorem defectum
Sensorem damnum: et camshaft situ sensorem est magni momenti pars in engine electronic imperium ratio, quae est ad monitor in loco et celeritate de camshaft et transmittat ad signum ad engine imperium unitas (ecu). Sensorem potest laedi ex senescentis, brevi circuitu, aperta circuitu et alias de interno electronic components, unde in inordinari potest accelerate accelerate et iniectio et inordinatione, et quoddam et vix, et pauperem, et pauperem et non erit difficultas, et in vix, et quodam otiosi et pauperem, et pauperem, et pauperem et in otiosi, et pauperem, et in otiosi et pauperem, et pauperem, et pauperem, et pauperem, et pauperem et pauperem et non habebit difficultas, et inordinatione.
Signum intercessiones: Si sensor linea est subiectum ad electro intercessiones, aut sensorem est improprie installed, unde in proclivitatem signo transmissio, in engine imperium ratio et deficient.

Camshaft tempus defectum
Variabilis Camshaft tempus ratio defectum: in quibusdam provectus engines, variabilis camshaft tempus technology adhibetur ad optimize ad engine perficientur per diversas operationem condiciones per adjusting tempus de camshaft. Tamen, solenoid valvae, oleum pressura imperium mechanism et alia components in variabilis camshaft tempus ratio ut deficere, unde in camshaft non potest esse verius accommodetur aut adaequatum in tempore. Hoc ne engine a adipiscing optimum attractio et exhauriunt effectus per quaedam operantes conditionibus, afficiens engine scriptor potentia output et fuel oeconomiam.
Leo torquem aut balteus defectum: et leo torquem et balteum est ad coniungere in crankshaft et camshaft ad curare rectam transmissionem Ratio et tempus necessitudinem inter duas. Si leo torquem aut balteum solvat, salit dentes, aut extenta, tempus inter camshaft et crankshaft et deviare, faciens engine scriptor valvae foramen et claudendo tempus repugnat cum Piston motus, causando engine jitter, potestatem damnum, aut etiam defectum initium.